Заглохнуть на перекрёстке – рядовая ситуация для новичка. Главное – чёткий алгоритм, а не паника.

1. Аварийка и самообладание

Сразу включите аварийную сигнализацию – она предупредит других водителей. Глубоко вдохните, не обращайте внимания на гудки сзади.

2. Оцените обстановку

Посмотрите в зеркала: можно ли сместиться правее, не перекрываете ли трамвайные пути или «зебру». Это определит дальнейшие действия.

3. Попробуйте перезапустить двигатель

• МКПП: выжмите сцепление, включите нейтраль, заведитесь.

• АКПП: переведите селектор в P или N, затем запускайте.
  Не крутите стартер дольше 5–7 секунд и не делайте более 3–4 попыток подряд, чтобы не посадить аккумулятор.

4. Если не заводится – освободите перекрёсток

Ваша задача – убрать машину с проезжей части:

• Включите нейтраль, отпустите ручник, выверните руль вправо и попросите окружающих помочь откатить авто.

• Для МКПП допустимо на 1-й передаче на пару секунд включить стартер – он сдвинет машину на несколько метров (крайний случай).

5. Установите знак аварийной остановки

После того как съехали на обочину или в крайний ряд, выставьте треугольник: в городе – за 15 м, за городом – за 30 м. В темноте наденьте светоотражающий жилет.

6. Вызовите эвакуатор

Если завестись не удалось – не мучайте авто и не пытайтесь буксировать на перекрёстке. Звоните в страховую или техпомощь. Ждите в машине с «аварийкой».

Чего нельзя делать:

❌ паниковать и дёргать рулём;
❌ полностью выключать зажигание (заблокируется руль);
❌ выходить на проезжую часть при плотном потоке;
❌ пытаться пересечь перекрёсток на нейтрали.

Как не глохнуть впредь:

Отработайте трогание на площадке: плавно отпускайте сцепление до «схватывания», добавляйте газ (1500–2000 об/мин), синхронизируйте педали. На подъёме используйте ручник – так вы исключите откат.

Помните: каждый опытный водитель проходил через это. Спокойствие и знание инструкции помогут выйти из ситуации без потерь. Удачи на дорогах!